CNC гравировка трение сцепление корпуса закаленной анодированной обработки поверхности

Сцепление расположено в корпусе летучего колеса между двигателем и коробкой передач.Выходное вало сцепления - это входное вало коробки передач. Во время вождения автомобиля водитель может нажать или отпустить педаль сцепления по мере необходимости,так, чтобы двигатель и коробка передач временно отделялись и постепенно включались, чтобы отключить или передать входную мощность от двигателя к трансмиссииСцепление является обычной частью механической трансмиссии, которая может отсоединяться или включать систему трансмиссии в любое время.Разделение быстрое и тщательное.; Легко настраивается и ремонтируется; Малый размер профиля; Низкое качество; Хорошая износостойкость и достаточная теплораспределяющая способность; Легко работать и экономить рабочую силу,обычно делятся на два типа зубной вставки и тренияОн может быть изготовлен с помощью CNC гравировки,Литье песка, прозрачный акрил ((PMMA/PC)3D-печать.

Магнитный порошковый сцепление
Магнит помещается между активным и последователем, магнитный порошок находится в свободном состоянии, когда нет мощности, и магнитный порошок сочетается, когда есть мощность,и активный и следующий вращаются одновременноПреимущества: крутящий момент может регулироваться путем регулирования тока, что позволяет большое скольжение. Недостатки: большое скольжение, когда повышение температуры большое, относительная цена высокая.
Электромагнитный сцепление скольжения: когда сцепление работает, должна быть определенная разница скорости в основной и рабочей части, чтобы иметь передачу крутящего момента.Напряжение зависит от силы магнитного поля и разницы скоростиТок возбуждения остается неизменным, и скорость резко уменьшается с увеличением крутящего момента.и скорость снижается более серьезно.
Электромагнитное сцепление с подвижной формой, поскольку нет механического соединения между основным и рабочим компонентами, нет износа, нет утечки магнитного порошка, нет удара,регулировать возбуждение тока может изменить скорость, для использования непрерывно переменной трансмиссии, что является его преимуществом.что пропорционально разнице скоростейЭффективность при низких скоростях очень низкая, а значение эффективности - соотношение скоростей между основной и приводной осью, т.е. η=n2/n1.
Система механической трансмиссии для высокочастотного действия может объединять или отделять приводимую часть от активной части, когда активная часть работает.
Когда активная часть и следопыт отделены, активная часть вращается, а следопыт неподвижен; активная часть и следопыт задействованы,и активная часть приводит последователя к вращению.
Широко используется в машиностроении, упаковке, печати, текстильной, легкой промышленности и офисном оборудовании.
Электромагнитное сцепление обычно используется при температуре окружающей среды -20-50 °C, влажности менее 85%, отсутствует опасность взрыва среды,колебания напряжения катушки не превышают номинального напряжения ± 5%..