CNC гравировка Мотор конечная крышка гладкая поверхность отделка Автомобильные детали

Крышка конца двигателя - это задняя крышка, установленная за двигателем и другим корпусом, обычно известная как "конечная крышка".Литье песка, прозрачный акрил ((PMMA/PC)3D-печать.

Структура управления двигателем
ДК бесшовный двигатель является своего рода синхронный двигатель, то есть скорость ротора двигателя зависит от скорости вращения магнитного поля статора двигателя и количество полюсов ротора (p) :
Когда число полюсов ротора фиксировано, скорость вращения ротора может быть изменена путем изменения частоты вращающегося магнитного поля статора.ДК бесшовный двигатель - это синхронный двигатель, соединенный с электронным управлением (диспетчером), управлять частотой вращающегося магнитного поля статора и скоростью ротора двигателя обратно в центр управления, чтобы неоднократно корректировать, чтобы достичь характеристик, близких к характеристикам двигателя постоянного тока.То есть, бесшовный двигатель постоянного тока все еще может управлять ротором двигателя, чтобы поддерживать определенную скорость при изменении нагрузки в пределах номинального диапазона нагрузки.
Динамический драйвер без щетки состоит из блока питания и блока управления, который обеспечивает трехфазное питание двигателя.и управляющий отдел преобразует частоту входной мощности в соответствии с спросом.
Источник питания может быть напрямую введен с постоянным током (обычно 24v) или вводом переменного тока (110v / 220v), если вход является переменным током, он должен быть преобразован в постоянный ток преобразователем.Независимо от того, является ли это входом постоянного тока или переменного тока в катушку двигателя до напряжения постоянного тока от преобразователя (инвертора) до 3-фазного напряжения для привода двигателяПреобразователь (инвертор) обычно состоит из 6 мощных транзисторов (q1 ~ q6) разделенных на верхнюю руку (q1, q3, q5) / нижнюю руку (q2, q4,q6) подключен к двигателю в качестве переключателя для управления потоком катушки двигателяУправляющий блок обеспечивает PWM (модуляция ширины импульса) для определения частоты переключения транзистора мощности и времени коммутации инвертора.ДК бесшовные двигатели, как правило, хотят использовать регулировщик скорости, который может стабилизироваться при установленном значении, не меняя слишком много при изменении нагрузки, поэтому двигатель оснащен датчиком Холла, который может обнаруживать магнитное поле, как замкнутый цикл управления скоростью, а также как основа для управления фазовой последовательностью.Но это только для управления скоростью, а не для управления позиционированием..